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                                                                  博天堂国际首页_中铁三局呼市地铁项目乐成打破“拦路虎”

                                                                  作者:博天堂国际首页  时间:2018-02-20 20:21  人气:8180 ℃

                                                                  中国网中国建树讯 (通信员 姚泉乐 赵润山) 呼和浩特讯 颠末100天的激战,中铁三局二公司承建的呼和浩特市轨道交通一号线鼓楼立交站桩基托换工程圆满完成,符号着轨道交通一号线上的一个大“拦路虎”被乐成打破,鼓楼立交趁魅站顺遂进入了趁魅站内部施工。

                                                                  由二公司认真施工的呼和浩特市轨道交通一号线一期工程04标段,包罗三站三区间,三站是鼓楼立交站、人民礼堂站、农刊行站。三区间是新华广场站(不含)至人民礼堂站、人民礼堂站至鼓楼立交站、鼓楼立交站至农刊行站,管段总长度2869.675米。趁魅站主体布局为明挖法+局部盖挖法施工,隶属布局为明挖法+暗挖过街通施工,区间为盾构法施工。鼓楼立交趁魅站主体西侧下穿鼓楼立交桥,鼓楼立交C匝道桥位于三层互通式鼓楼立交桥东南侧,为对象向主桥转向南北向主桥的转向联通桥,该线桥下设两根直径1.2米,长25米的钻孔灌注桩,这两根障碍桩竖立趁魅站主体外观内,阻碍了地铁趁魅站正常施工,只能先行破除障碍桩桩基后才气担保趁魅站主体的正常施工和鼓楼立交桥的行车安详。因此,鼓楼立交站桩基托换工程成为了独一办理的步伐,同时也成了地铁一号线的重点卡控工程,也是影响整个施工进度的“拦路虎”。

                                                                  桩基托换工程对施工精度要求很高,工程又地处市中心,周边情形伟大,施工园地极为有限,施工前期事变开展坚苦。包袱施工的项目部未雨绸缪、全心组织,颠末几个月的周密筹备,2月26日桩基托换基坑正式开挖,随后边坡喷锚防护等一系列工序相继睁开。个中姑且型钢梁吊装因为施工园地窄小,稍有不慎就会对桥体及已搭设的钢管架造成破坏,,对施工精度要求很是高,现场技强职员及值班率领历经16个小时的持续战斗,将24米长、6.5吨重的型钢梁安详吊上钢管架,吊装完成后仅离桥底0.5米。托换大梁的预应力张拉施工对施工技能节制手段也有很高要求,因为本次张拉为南北两侧同时同步张拉,技强职员全面盯控,及时讲述张拉环境,严酷节制张拉力及张拉伸长量,做到对施工质量的严酷节制。在降服了工序繁杂多变、安详风险高、施工情形窄小等各种坚苦后,6月6日晚,桩基托换最后一道工序桩梁毗连处的后浇段浇筑完成。

                                                                  项目部严酷落实上级指示,凭证业首要求,优化施工方案,细化施组布置,倒排工期节点。创立了科研攻关小组,研究办理施工中碰着的一个又一个困难,对桩基托换的要害工序要害部位和安详单薄环节举办了充实论证,提出了周密的办理方案和应对法子,做到了坚苦与步伐无缝跟尾。

                                                                  桩基托换的圆满完成,不只扫清了施工历程上的一大“拦路虎”,担保了工期节点,加速了施工进度,还蕴蓄了都市地铁施工履历,富厚了技能创新内容,熬炼了一批技强人才。